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提高翅片管換熱器的傳熱總指數

日期：2021-08-11 06:30:27點擊：87

提高翅片管換熱器的傳熱總指數
提高翅片管換熱器的傳熱總指數一般從下列五個層面去做：
一、降低迎風截面，以擴大氣體的流動速度，提高空氣的質量流動速度。或是在氣體通道內設定檔風板，折前翼子板以推動氣體的滲流水平，一般用以翅片管換熱器的管程構造上。
二、選用有效的翅化比。大多數生產廠家的翅片管選用規格型號全是較為隨便的，全是按工作經驗選擇。恰當的方式應當測算出管內外傳熱系數的差別。一般傳熱系數差別應當操縱在4:6中間是較為有效的。
三、深層發掘管中物質的傳熱能力。依據傳熱系數的計算方法。當一側的傳熱能力提高，針對總傳熱系數也是有影響的。因此，在管中工作壓力損害容許的狀況下，應當盡可能提升流動速度，提高管中物質的傳熱能力。

四、消/除觸碰傳熱系數。翅片管的生產加工品質針對傳熱系數的危害是較為大的。一些接觸不良現象的翅片管其傳熱能力不高，可謂是一分價錢一分貨。
五、金屬材料傳熱系數。選用不一樣的基管其傳熱能力的徹底不一樣的。常見的金屬復合材料的傳熱能力，銅好于鋁，鋁好于碳素鋼，碳素鋼好于碳素鋼，不銹鋼板的傳熱能力是很低的。
也有壁厚的薄厚針對傳熱系數的危害也較為大，海外科學研究數據信息說明，當壁厚薄厚在0.4下列的情況下，針對一樣的2mm材料，傳熱指數差別做到30%，未作論述。在應用的全過程中，污漬針對翅片管換熱器的傳熱能力危害為比較嚴重，數據信息說明，1mm的油漬，等同于50mm厚鋼板的金屬材料傳熱系數。

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