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螺旋翅片管在余熱鍋爐中的運(yùn)用

日期：2020-10-19 06:41:15點(diǎn)擊：112

螺旋翅片管在余熱鍋爐中的運(yùn)用
加熱爐的供熱測(cè)算是加熱爐特性設(shè)計(jì)方案的關(guān)鍵內(nèi)容。供熱測(cè)算的精確性即遇熱面的總數(shù)是確保余熱鍋爐負(fù)荷率、主要參數(shù)、熱效及成本費(fèi)的壓根。
不一樣形式的螺旋翅片管：如螺旋翅片、H形或碟型翅片等?盡管已在基本電站鍋爐、循環(huán)系統(tǒng)流化床鍋爐和冶金工業(yè)、化工廠、裝飾建材等領(lǐng)域的余熱鍋爐中也擁有寬闊的運(yùn)用?？墒?，在其設(shè)計(jì)過程中?關(guān)鍵選用海外引入或原蘇聯(lián)的規(guī)范計(jì)算方式，并依靠設(shè)計(jì)方案工作人員的長(zhǎng)期性設(shè)計(jì)方案工作經(jīng)驗(yàn)或針對(duì)一定構(gòu)造的翅片管束的模化實(shí)驗(yàn)結(jié)果?，F(xiàn)階段，中國(guó)未有完善、標(biāo)準(zhǔn)的各種各樣翅片管束規(guī)范計(jì)算方式。
針對(duì)協(xié)同循環(huán)系統(tǒng)余熱鍋爐螺旋翅片管的傳熱測(cè)算也是這般。國(guó)外引入或原蘇聯(lián)的規(guī)范計(jì)算方式中，雖關(guān)于螺旋翅片管束的傳熱及摩擦阻力計(jì)算方式，但實(shí)際運(yùn)用上面有局限。一方面是構(gòu)造主要參數(shù)上，如管教間隔、翅片規(guī)格型號(hào)等。另一方面是無法充分體現(xiàn)氣輪機(jī)排氣管的環(huán)境污染特點(diǎn)對(duì)傳熱測(cè)算的危害。
除此之外，螺旋翅片管的傳熱特點(diǎn)尚與翅片的焊接工藝及焊著率相關(guān)，而世界各國(guó)的翅片管焊接方法難以避免地存有著一定的差別。所述要素限定了加熱爐生產(chǎn)廠在協(xié)同循環(huán)系統(tǒng)余熱鍋爐以及它余熱鍋爐的翅片管遇熱面設(shè)計(jì)方案中針對(duì)翅片管和遇熱面構(gòu)造與布局的進(jìn)一步提升及其翅片管束的國(guó)內(nèi)生產(chǎn)制造的，一定水平上危害了余熱鍋爐的特性與成本費(fèi)。
除此之外，當(dāng)氣輪機(jī)排氣管根據(jù)螺旋翅片管向管中蒸氣傳熱時(shí)，雖然螺旋翅片管加強(qiáng)了遇熱面的傳熱工作能力，但也使管內(nèi)翅片工作中在極端的高溫自然環(huán)境中，促使管外螺旋翅片的溫度通常較高，很有可能超出原材料所容許的耐高溫極限，導(dǎo)致翅片被燒毀。對(duì)余熱鍋爐來講，其髙壓受熱面與再熱水器遇熱面因管外煙塵和管中蒸汽參數(shù)溫度均較高?如設(shè)計(jì)方案時(shí)翅片高寬比不科學(xué)，則螺旋翅片外層端溫度，一般稱之為翅端溫度，很有可能超出翅片原材料的容許溫度，進(jìn)而造成翅片因過熱損壞，危害余熱鍋爐的運(yùn)作可信性。總的來說，對(duì)不一樣構(gòu)造的翅片管及翅片管遇熱面的傳熱與摩擦阻力特點(diǎn)、螺旋翅片的溫度遍布等開展科學(xué)研究，為翅片管的優(yōu)化結(jié)構(gòu)及其翅片管遇熱面的可靠性設(shè)計(jì)出示設(shè)計(jì)方案計(jì)算方式。

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